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當(dāng)前位置：江蘇華航水下工程有限公司 > 產(chǎn)品中心 > 潛水施工 > 定陶潛水員作業(yè)公司-新聞報(bào)導(dǎo)
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發(fā)布時(shí)間：2017/9/25 17:17:55
標(biāo)簽：定陶潛水員作業(yè)公司-新聞報(bào)導(dǎo)
華航潛水作業(yè)公司成立于2001年8月30日，總部位于沿海中心城市鹽城。十多年來，一直都專注于管道封堵領(lǐng)域，是國內(nèi)*早成立、*專業(yè)的封堵施工高科技企業(yè)。公司自創(chuàng)建以來，堅(jiān)持以人為本，誠信經(jīng)營，憑借高質(zhì)量、高效率、高信譽(yù)的作風(fēng)贏得客戶。強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力、專業(yè)化的經(jīng)營模式，讓在過去十多年中，積累了良好的信譽(yù)與口碑。施工足跡遍布國內(nèi)省市縣。
（全國統(tǒng)一價(jià)格、各省、市、縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)均可施工）=========================================================================================
備注：特種水下作業(yè)技術(shù)作業(yè)、資質(zhì)齊全、各地均可施工！
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公司全體員工熱忱期待與社會(huì)各界朋友真誠合作，并遵循全心全意為各工礦企業(yè)建設(shè)服務(wù)的宗旨，努力奮斗，用我們的智慧與熱情提供更完美的服務(wù)，與您攜手共創(chuàng)輝煌！
華航潛水作業(yè)公司主要承接水下電焊切割、水下鉆孔爆破、水下拍照攝像、水下封堵堵漏、水下管道安裝、水下混凝土切割拆除、水泥樁水下切割拆除、鋼管樁水下切割拆除水下陽極塊安裝、水下維修拆除、水下模袋混凝土潛水施工、水庫堵漏工程、水鬼潛水打撈、沉井清淤下沉和封底、取水頭安裝清淤工程、扭王塊制作安裝、水下清除礁石、灌注樁內(nèi)打撈沖擊錘、切割、橋梁構(gòu)件安裝拆除、水泵房沉井池內(nèi)清淤、水下檢測(cè)檢查、污水管道氣囊封堵、市政管道安裝氣囊等各項(xiàng)業(yè)務(wù)。
當(dāng)我們?cè)陔娨暀C(jī)前看到王亞平在神舟十號(hào)載人飛船里講解太空中失重的奇妙景象時(shí)，我國還有一群人他們正在利用飽和潛水技術(shù)，向更深的海洋進(jìn)發(fā)，目前我國的潛水員已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)在水下198米持續(xù)作業(yè)。交通部上海打撈局原局長葉似虬說，飽和潛水可與載人飛船相媲美，都是拓展人類的生產(chǎn)空間。
飽和潛水與載人飛船發(fā)射有諸多相似之處，兩者都有休息艙和返回艙，并遵循著同樣嚴(yán)格的操作程序。不同的是，宇航員是在真空、低壓狀態(tài)下生存，而潛水員要在海底、高壓環(huán)境中作業(yè)。
“但是意義一樣的，一個(gè)是去更高的地方，一個(gè)是去更深的地方，都是拓展人類的生產(chǎn)空間。”交通部上海打撈局原局長葉似虬對(duì)南都記者說。
2006年首次深海作業(yè)下潛103 .5米
“飽和潛水是潛水的境界。”金鋒說。他是我國飽和潛水“人”，2006年，我國首次運(yùn)用氦氧飽和潛水技術(shù)，在水下作業(yè)，金鋒個(gè)下水。
這次任務(wù)中，金鋒和另外11名潛水員在南海番禺油田深海高壓環(huán)境中生活了390個(gè)小時(shí)(16天)，共出潛28人次(出潛水鐘作業(yè)次數(shù))，在深海中工作時(shí)間長達(dá)126個(gè)小時(shí)，完成油管更換任務(wù)。當(dāng)時(shí)的潛水深度達(dá)到103.5米，我國氦氧飽和潛水首次實(shí)現(xiàn)實(shí)踐應(yīng)用。
繼2006年完成首次飽和潛水作業(yè)任務(wù)后，2007年9月17日，上海打撈局在南海新文昌油田，的潛水作業(yè)深度達(dá)到124米，2013年5月18日，在南海流花19- 5氣田開發(fā)項(xiàng)目中，成功潛至198米完成水下作業(yè)，再次創(chuàng)造了國內(nèi)飽和潛水新的深度紀(jì)錄。目前上海打撈局已經(jīng)完成了300米的飽和潛水實(shí)驗(yàn)，等待轉(zhuǎn)入正式作業(yè)。
高壓下人就像真空包裝的食物
“水越深，人的肌肉和關(guān)節(jié)靈活性就越低了，伸縮時(shí)關(guān)節(jié)可以聽到‘嘎嘎’的響聲。肌肉也拉住了，胳膊伸不直”，金鋒說。飽和潛水對(duì)潛水員心理承受能力要求很高，通常一個(gè)周期是28天，在一個(gè)密閉的空間中，生活單調(diào)，除了工作就是睡覺，*多“幾個(gè)人在里面聊聊天”。金鋒解釋。由于要運(yùn)用供氣加壓的技術(shù)讓潛水員體內(nèi)惰性氣體達(dá)到飽和，因此，潛水員需要在生活艙里完成逐漸加壓的過程。“我感覺骨頭壓縮得厲害，有一種脫臼的感覺，而且伸展不開，人就像是真空包裝的食物。”潛水員張偉平有更為鮮活的比喻。
與載人飛船不同的是，飽和潛水員常常一呆就是28天，生活枯燥。“我們也想過把電腦、電話、網(wǎng)絡(luò)弄進(jìn)去。但是有個(gè)問題，你打電話老婆也聽不懂，因?yàn)閭鞒鰜淼穆曇粝聒喿铀频�，吸了氦氣，出來的聲音變了�?rdquo;金鋒說。雖然與外部聯(lián)系的電話有語音矯正功能，但由于都是潛水員，彼此理解不受影響，而和家人的交流就成問題。
現(xiàn)在的設(shè)備中可以裝上電腦，但在高壓環(huán)境下，電器容易損壞，還有可能引發(fā)火災(zāi)，因此潛水員的生活往往只有工作睡覺，偶爾打打紙牌。
減壓過程也危險(xiǎn)
即使工作結(jié)束，也不意味著水下生活的結(jié)束。對(duì)于飽和潛水來說，一項(xiàng)重要的工作是減壓。一般來說，100米水深需要70多個(gè)小時(shí)減壓。減壓時(shí)水上水下的人仍處于緊張狀態(tài)，因?yàn)橐坏p壓出現(xiàn)問題，潛水員暴露于與體內(nèi)不同壓力的環(huán)境下，身體或?qū)⒊霈F(xiàn)爆炸，這使得減壓過程成為飽和潛水*為危險(xiǎn)的部分。
專訪
蛟龍?zhí)栯m可下潛更深但機(jī)械手不能取代人
南都：此前我們常聽到關(guān)于蛟龍?zhí)栞d人深潛技術(shù)就是把人送到更深的海里去，飽和潛水和蛟龍?zhí)栞d人技術(shù)有哪些區(qū)別？
原交通部上海打撈局局長葉似虬：蛟龍?zhí)枌?shí)際上從本質(zhì)上像是把人放在鐵罐子里面，人不能到水里面去，它的優(yōu)點(diǎn)是深度比較大，中國目前達(dá)到了水下7200多米。但是蛟龍?zhí)柕囊恍┳鳂I(yè)是通過機(jī)械手完成，它的缺陷是不能進(jìn)行非常復(fù)雜的作業(yè)，不能像人這么靈活地進(jìn)行工作，它主要的作用還是科學(xué)考察。
飽和潛水技術(shù)中，人是可以直接暴露在水里的，所以就可以由人來直接進(jìn)行比較復(fù)雜的作業(yè)，這是蛟龍?zhí)柌荒苋〈摹?/span>
目前，機(jī)械作業(yè)還不能取代人，人還是作業(yè)能力*強(qiáng)的，正因?yàn)檫@樣，那些西方發(fā)達(dá)國家，包括美國、法國還是花了很大力氣發(fā)展飽和潛水作為技術(shù)。目前飽和潛水*為發(fā)達(dá)的美國，能夠潛到海下700米作業(yè)。
南都：海軍醫(yī)學(xué)研究所曾做出水下480米飽和潛水紀(jì)錄是國內(nèi)甚至亞洲的，他們是已經(jīng)進(jìn)行過實(shí)踐了嗎？
葉似虬：那個(gè)是模擬實(shí)驗(yàn)。
南都：相關(guān)資料上寫目前上海打撈局2013年的水下198米是*深紀(jì)錄，但是您剛才提到已經(jīng)可以潛到300米？
葉似虬：作業(yè)能力是水下300米，我們模擬實(shí)驗(yàn)在水下300米都做過，但是我們真正作業(yè)的深度是水下198米，我們這個(gè)深度就是國家級(jí)了。
南都：目前飽和潛水主要用于哪些市場(chǎng)領(lǐng)域？
葉似虬：*主要的海洋石油開發(fā)，海洋石油開發(fā)是在海下開發(fā)，很多設(shè)備和安裝需要在水下進(jìn)行。比如說，這里開發(fā)石油要疏導(dǎo)障礙，就要安管路，以及這些設(shè)備要進(jìn)行檢驗(yàn)、維修，也要全部在水下進(jìn)行，這些工作只有飽和潛水能完成。
國外一般超過500米水深的才是飽和潛水。我們國家海域的深度不算大，但是一般也在100米以上。
其實(shí)之前國內(nèi)的這個(gè)市場(chǎng)一直是由國外設(shè)備技術(shù)壟斷的。一開始國內(nèi)的一些石油公司需要相關(guān)技術(shù)的時(shí)候并不找我們，而是找國外的石油公司，國外的石油公司一看，這個(gè)是賺錢的好機(jī)會(huì)，就擺架子說，我們現(xiàn)在沒空。后來石油公司也實(shí)在沒辦法了，找到了我們，通過研究實(shí)驗(yàn)，*終我們也把技術(shù)開發(fā)成了，一直以來對(duì)我們?cè)u(píng)價(jià)非常好。
南都：在飽和潛水領(lǐng)域無論是研究還是實(shí)踐，*主要的困難在哪里？
葉似虬：我覺得應(yīng)該說還是技術(shù)方面，因?yàn)檠b備還不是主要問題，我們的技術(shù)研究開發(fā)與西方發(fā)達(dá)國家比，還有一點(diǎn)差距，這是主要問題。
現(xiàn)在我們上海打撈局在研究500米深度的打撈技術(shù)，如果把這個(gè)技術(shù)開發(fā)研究成功了，那么我們就進(jìn)入世界行業(yè)水平了，現(xiàn)在正在研究開發(fā)過程。
一般認(rèn)為，飽和潛水到了水下300米為一個(gè)界，超過300米的為水平，目前全世界8個(gè)國家能進(jìn)行飽和潛水的國家里，超過500米的有兩個(gè)國家，法國和美國，美國現(xiàn)在是到723米，是*深的。我們現(xiàn)在的課題正在突破從300米到500米。
飽和潛水可用于救援失事潛艇
飽和潛水是一種適用于大深度條件下開展長時(shí)間作業(yè)的潛水方式。水下越深，壓強(qiáng)越大。人體可以在較深的水底壓力條件下活動(dòng)。但是在水下如果用普通空氣潛水，其中的氮?dú)庠诟邏合乱滓l(fā)“氮麻醉”，這時(shí)只能靠呼吸氦等惰性氣體和氧的混合氣體(即氦氧)來潛水，以進(jìn)行更深的潛水作業(yè)。而這些惰性氣體吸入后會(huì)融進(jìn)人體血液，當(dāng)人再次返回水面時(shí)，就需要足夠的時(shí)間減壓，把惰性氣體都排出體外，否則溶解在體內(nèi)的惰性氣體將在潛水員的關(guān)節(jié)或身體組織中形成氣泡，會(huì)造成嚴(yán)重的減壓病，甚至危及生命。
上世紀(jì)中葉，美國海軍潛水生理學(xué)家經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，人如果在高壓下逗留到一定時(shí)間，其血液組織里滲入的氣體就會(huì)達(dá)到飽和程度。之后，只要壓力不變，即使再增加停留的時(shí)間，血液和組織里的氣體含量也不會(huì)改變。因此人類可在這種飽和狀態(tài)下長時(shí)間工作后再一次性減壓回到水面，而不用工作一段時(shí)間就回到水面減壓，“飽和潛水”概念由此誕生。
一般而言，常規(guī)潛水的深度是60米，不超過20分鐘，但飽和潛水不受制于常規(guī)潛水時(shí)間，潛水員可以數(shù)小時(shí)甚至數(shù)十天，在海底施工作業(yè)。
作為可使?jié)撍畣T直接暴露于高壓環(huán)境開展水下作業(yè)的潛水方式，目前飽和潛水已廣泛應(yīng)用于失事潛艇救援、海底施工作業(yè)、水下資源勘探、海洋科學(xué)考察等軍事和民用領(lǐng)域。
4名“蛙人”破冰深入水下作業(yè)6天，在排除了10多個(gè)隱患后，為松浦大橋的水下施工開辟了陸地施工環(huán)境———由鋼板圍墻及其封底組成的水下作業(yè)空間，這是哈爾濱市在大型江橋建設(shè)中首次起用潛水員，推動(dòng)了哈爾濱市橋梁建設(shè)科技水平的提高。
據(jù)介紹，由于大橋的許多混凝土結(jié)構(gòu)都位于水下，為把水下環(huán)境改造成陸地環(huán)境，工程設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)采用鋼板樁圍堰及封底工程。這種設(shè)計(jì)要求水下的河床必須保持在同一水平面上，任何一點(diǎn)都既不能高也不能低，否則水和泥沙將從封底的薄弱點(diǎn)涌上來；二是要做到封底混凝土和鋼“圍墻”及在“圍墻”范圍內(nèi)的25根鋼樁結(jié)合緊密，做到滴水不漏。只有這樣才能確保建成的鋼圍墻密不透水，而將“圍墻”中的江水抽出后，水下陸地環(huán)境自然形成。橋梁工程專家介紹，這種設(shè)想要求鋼“圍墻”及鋼樁外壁不能有青苔、水藻、污泥、水銹等雜物，這些雜物存在一點(diǎn)兒都將使封底工作功虧一簣。而檢測(cè)和清理這些雜物的工作就落到“蛙人”身上。
近日，由4人組成的潛水隊(duì)開始了零下二十多攝氏度的水下作業(yè)。4人中，指揮1人、潛水員1人、通訊員1人、氧氣輸送員1人。為程度御寒，潛水隊(duì)員啟用重潛裝備，在潛水服內(nèi)穿上了棉衣。雖然身上穿上了棉服，但雙手卻沒有任何防護(hù)。因?yàn)榍宓鬃鳂I(yè)時(shí)江水中能見度幾乎為零，潛水員要完全靠觸覺來感知水下情況。冰冷的水下，工作3分鐘雙手就會(huì)痛得鉆心，但潛水員在水下一待就是30分鐘，直到雙手冷得沒有任何知覺無法作業(yè)才出水。一位潛水員告訴記者，由于受松浦大橋建設(shè)工期的限制，他們每次下水都盡量干*多的活，因?yàn)檩啌Q穿一次潛水服的時(shí)間長達(dá)一小時(shí)，他們必須爭(zhēng)分奪秒地堅(jiān)持。從1月2日到8日，他們先后爬過河床淤泥，躲過河床上的鋼筋，游過江中的暗流，艱難地尋找著每個(gè)疵點(diǎn)。6天時(shí)間，在-20℃的天氣情況下，他們排除了十多個(gè)隱患，為封底混凝土的一次性澆注成功作出了巨大貢獻(xiàn)。
在潛水員和工程人員的齊心協(xié)力下，松浦大橋的水下作業(yè)工程日前已全面實(shí)現(xiàn)陸地化，為哈爾濱市橋梁建設(shè)史再添一筆重彩。
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更新時(shí)間：2024/12/9 10:15:30
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